“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第(dì)三(sān)个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交(jiā元电荷e等于多少？o)付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销(xiāo)量元电荷e等于多少？形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了(le)“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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